Muutama san mopoilusta ja mopoista.
Moottoripyöräharrastus alkoi ensimmäisen kerran vuonna -92, kun ajoin piikkikortin. Ensimmäisenä ajokkina toimi juuri markkinoille tullut Suzuki RG125F. Sillä tuli vinguteltua reilut 20tuhatta kilometriä. Hävitin sen kesällä -95 vähäisen ajon takia.Tuota Gamman myyntiä sitten kirosin monta vuotta, kunnes syksyllä 2001 hyvien yhteensattumien johdosta sain hankittua ensimmäisen "oikean" mp:n, eli Suzuki GSX500ES:n, vuosimallia 1985. Tällä päristeltiin reipas kesä, ihan kiva mopo rauhalliseen surrailuun.
Keväällä -03 hävitin Suizan ja ostin tilalle Kawasaki GPZ500R:n ("Kwaakun") vuodelta 1987. Tai oikeastaan Suizan tilalle tuli avo Escort ja Kawa tuli vasta sitten, mutta ei siitä sen enempää... Kwaakku viihtyi minulla pikkuisen vajaa 2 kesää. Pahan pyöräkuumeen murtamana möin Kwaakun syyskuussa -04 "talvi-hintaan".
Tilalle ostin kokolailla eri kaliiberia olevan kikottimen; -91 Honda CBR600F2:n. Pyörä, ja kesän 2006 ajot, koki kovan kolauksen heinäkuun alussa kun auto tuli stopin takaa kylkeen. Tällin seurauksena cebari joutui lunastukseen ja tilalle piti ettiä uus "uhri".
Kohalle osui sopivasti juuri Belgiasta tuotu tax-free Bleidi, CBR900RR -95. Ei Bleidikään kovin pitkään minulla viihtynyt ja toukokuussa -07 möin sen.
Tilalle ostin tuoreemman pikku-Hornetin, CB600F Hornet -00. Hornet viihtyi vielä vähemmän aikaa kuin Blade ja syyskuun alkupuolella sain niin hyvän vaihtotarjouksen ER6n:ään.
Elikkä Hornet vaihtui ER-6n Kawaan. Oikeestaan kaavailin Hornetin tilalle supermotoa, mutta koeajettuani uuden karhean MZ Baghiran sekä KTM 640 LC4:n, tulin siihen tulokseen että semmoinen ei sovi mulle kun ajan pääasiassa kuitenkin maantie ajoa. Kolme talvea rakentelin Erriä ja syksyllä 2010 tuli aika etsiä uus projekti. Möin errin elokuussa haikein mielin.
Onneksi tilalle löytyi pikaisesti vakiokuntoinen 636B Kawa, jota on nyt puolitoista talvea "raiskattu", niinkuin fiksummat sanoo...