Jsavilaa.com!
|
|
|
© J-P Savilaakso Päivitetty 20.1.2007 |
JP-Web/CBR600F2 Edellisen menopelinä toimi -91 Honda CBR600F2. Vaikka Honda on "vain" 4 vuotta tuoreempi ja 100cc isompi kuin edellinen Kawa, niin teknisesti harppaus GPZ:taan on valtava. Tuo F2:han on hyvin pitkälle sama konstruktio mitä Honda käytti aina vuoteen -99 saakka seuraavassa F3 mallissakin. Hondalla on koluttu teitä n. 67tkm ja ainut tyyppivaiva, kehno jakoketju ja -kiristin, on vaihdettu 64500km:n kohdalla. Saapas nähä minkä aikaa tällä pelillä tulee nyt kurvailtua... :-O
Tuossa pari kuvaa pyörästä vakiokunnossa (ostettaessa).
19.9.2004 Kilometrejä olen saanut kerättyä kasaan n.350. Ajokelit on mitä on, mutta hauska tuolla on ajaa vaikka sataakin välillä vettä. Takakumi piti uusia, kun alkoi olla aika sliksi tuo entinen.
18.10.2004 Kesän ajot on nyt ajettu; alkoi olla sen verran pakkasia että pistin Hodnan talvi teloille. Kilometrejä tuli n.700. Talven aikana vois kilpitelineen heittää kuikkaan (=varaston hyllyyn;-) ja asentaa minivilkut. Ohjaus puoleen pitää katella palikoita, että jos ajoasennon sais vielä hiukan pystymmäksi. Ja olishan tuohon tyrkyllä syttypyörää ja suutinsarjaa yms...saapas nähä mihin sitä innostuu... ;-P
5.7.2005 Kesä on jo pitkällä ja Honda on toiminut odotetusti, kopkop. ;-) Kevyttä ulkonäön piristystä tein vaihtamalla taakse minivilkut. Nyt tilasin tuohon raiserit crossi-stongalle ja kunhan ehin niin pitäis hakia vielä se tanko ja dippailla palikat kiinni. Silmissä siintää joku wannabe-Hornetti, saas nyt nähä kehtaako tuosta semmoista värkätä... Ajot on ollu aika vähäistä, 1500kilsaa oon vasta ehtinyt ajaa tälle kesälle (noh, ens viikolla tullee vajaa pari tonnia lisää Norjan-Ruotsin reissulla ;-).
21.7.2005 Norjassa tuli käytyä; aika tarkkaan 2000km kolmen päivän aikana. Ajeltiin 1. päivänä Oulusta Altaan, 2. pv:nä Altasta Abiskoon (Ruotsiin) ja 3. pv:nä Abiskosta Ouluun. Kiirettä piti mutta reissu oli erittäin loistava kuitenkin. :-D Faitterointi projetki on edelleen vaiheessa, kun sopivat raiserit on vielä hakusessa (tilatut oli liian matalat), eikä muutenkaan tunnu olevan aikaa alkaa vaijerin vaihto operaatioon.
5.9.2005 Kävin loman aikana pikkuisen Koillismaa-Kainuu rundin ja näin suomalaista maantietä 600km yhteen putkeen. ;-) Ja hetimiten reissusta toivuttuani purin Hondasta kaikki turhat muovit pois, nysväsin paikalleen CB500:sen kaasu- ja kytkinvaijerit, teräspunosletkut, raiserit, alu mx-stongan, minivilkut ja enskamaskin. Ja hoblaa, nyt mulla on sitten jonkin sortin faitteri...tai wannabe-Hornet, tai ihan miksi tuota nyt haluaa nimittää. :-P Alla pari kuvaa nykykunnossa:
2.10.2005 Ajot on TJ tältä kesältä. Noin 5tkm ajelin huhtikuun puolesta välistä syyskuun loppuun. Nyt pitäis purkaa mopoa ennen talvea ja suunnitella että mitä kaikkea tuohon jaksais modistaa talven aikana. Aika paljon ois mielen päällä, mutta katellaan myöhemmin mille honda alkaa näyttämään. =P
4.2.2006 Kevät lähestyä nytkyttää... :) Hondalle ei oo vielä tapahtunu mitään, mutta ens viikolla pitäis kaivaa se esiin varastosta ja kiikuttaa pajalle huoltoon. Sain lämmintä rappaustilaa serkkupojan tallista, ja huollon jälkeen pitäis Honda kiikuttaa sinne. Tarkkaa tietoa ei vielä ole mitä muutoksia tuohon jaksaa nysvätä, asennusta kaipais ainakin bugspoiler ja 900SS Ducatin etuloksu. Väristä ei osaa vielä sanoa mitään kummempaa, varmaan joku yksväri maalaus ja ehkä jotain tarran tapaisia? Mittariston merkkivalot nysväilin pieneen elektroniikkalaitekoteloon ja nopeusmittarin virkaa hoitaa Sigma BC800, varustettuna Sigman valolla (voi olla että modistan siihen Sigman valorunkoon pyörän omaa sähköä syövän sinisen valon...ehkä?). RPM-mittaria ei_näillä näkymin_ole tulossa vaan rakennan tilan säästämiseksi pelkän vaihtovalon.
18.2.2006 Honda makaa nyt levällään serkkupojan tallissa. Vanteet on puhdistuksen alla ja ens viikon aikana ne pitäs saaha maalaukseen. Faitterointi projekti laajeni "hieman", kun serkku alkoi ehottelemaan takahäkin modistamista keveämmäksi. Sain hommattua -04 Rykkösen kuituperän ja siihen passelin takavalon. Kunhan mopo saahaan taas renkailleen, niin pitää siirtää se serkun työpajalle ja kehitellä uus takahäkki. Maskiin ois tyrkyllä pyöreät pallospotit (esim. MGM ja Bimbos käyttää maskeissaan vaastaavia), mikäli ne järkevästi saa paikalleen mahtumaan. Ajokausi lähenee, saapa nähä tuleeko valmista ennen sitä... ?-)
21.2.2006 Pikkuhiljaa etenee... Siirsin kaikki johdot rungon sisäpuolelle ja riisuin takahäkistä pois kaiken irtoavan. Vanteet menee maalaukseen 22.2. Tuossapa vaihteeksi muutama kuva moposta: KUVA1 KUVA2 KUVA3 KUVA4
23.2.2006 Vanteet tuli jauhatuksesta... Väri on sitten puolikiiltävä musta (sanotaankohan tätä silkki- tai samettimustaksi tms.?)
10.3.2006 Jopo saatiin haalattua viikko sitten pajalle ja eilen alettiin nysväämään uutta takahäkkiä. Tänään saatiin jo homma melkolailla hyvälle mallille ja häkki on nyt mallissaan. Kate on tuetaan kauttaaltaan 3mm alumiinillä ja 3mm pellillä. Häkki jäänee kokonaan näkyville. Tuossa muutama kuva tämän hetkisestä tilanteesta:
26.3.2006 Taas on pari viikkoa vierähtänyt. Mopo on nyt purettu niin osiin kuin sen tässä projektissa puran; Kaikki muu on irti paitsi takahaarukka. Konekin saatiin monen yrityksen jälkeen irti...rälläkällä! :-D Tänään sain paklattua ja hiottua rungon maalauskuntoon, varmaan ens viikonloppuna tai seuraavalla viikolla vedetään maalia pintaan. Rungosta poistettiin kaikki katteiden- ja johtosarjojen päällepäin näkyvät kiinnikkeet. Muut osat (tankki, taka- ja alakate, maski ja lokari) menee maalaukseen huomenna. Lokariksi vaihtui viimehetkellä -94 Firebladen lokari. Tuossapa taas pari väliaika kuvaa:
29.3.2006 Runko ois nyt pohjamaalissa:
8.4.2006 Enimmät kilkkeet ois nyt maalissa. Ja mopon kasaus on jo sekin hyvässä vauhdissa. Tänään sain kiinni; koneen, etupään, rattaat alle, johtosarjan paikalleen ja paisuntasäiliön omalle paikalleen. Alkuviikosta toivottavasti saan jauhemaalaukselta kasan pikkuhiluja. Joposta siis tulee oranssi-musta. Ja kuvia...: TAKAKATE ALAKATE KATTEET KASAUSTA1 KASAUSTA2
10.4.2006 Kaasarit, tanko +kilkkeet, etujarrut, takakate ja akkukotelo paikallaan. Tilasin vielä vesiletkuihin teräspunosta, toivottavasti ne passaa kun tais tulla aika naftin kokoset... =P Ja kuvia taas: 11.4.2006 Tämä päivä meni aikalailla nysväämiseen. Maalasin pikkukilkkeet silkkimaalilla, kun jauhatus ois venynyt hamaan tulevaisuuteen ja kasasin ajovalot nippuun. Niin, ja hommasin tuossa tuunausverkkoa vesiletkujen päälle. Kuvia niistä:
23.4.2006 No niin, tänään sain mopon sen verran nippuun että on nyt tieliikennekelpoinen; kausi on siis avattu 23.4., n.6km pöräytin pajalta kotiin. =D Huomenna pitää vielä modistaa putkea, päällystää jakkara ja koittaa saaha alakate siihen malliin että sen saa paikalleen. Ja jos aikaa, ja intoa, riittää niin varoitusvalot ois kiva saaha paikalleen. Ja ja...kilpitelineen ja takavalon vois siirtää katteen takaosaan, näyttää nyt jotenkin eriskummaliselle kun ne on akkukotelon kyljessä. Samoin maski/valo kombinaatiota pitää fiksata kun valot asettuu maskissa noin sentin liian alas. Etuvilkuiksi tuli pikku oivalluksen seurauksena Kellermanin tangonpääversiot. Uusia kuvia ei tässä vaiheessa ole. :(
24.4.2006 Varoitusvaloja lukuunottamatta kaikki ois aika bueno (pikku hiomista on vielä, muttei mitään ihmeellistä). Kuvia löytyy tuolta: CBR600F2 Fighter pt2
19.5.2006 Nyt on n.900km kurvailtu eestaas ja mopo tuntuu toimivan hyvinkin tutulla tavalla...mitä nyt ajoasento on pikkusen eri. =P Projektia siis voi pitää teknisesti onnistuneena, ulkonäöstä voi olla montaa mieltä. Teippaukset jää aika vähäksi; tankkiin Hondan logot, pari söhmitarraa ja musta tankinsuoja. Niin ja oranssit vanneteipit kans, nehän on kans muotia... =P
15.7.2006 No niin, pitkästä aikaa tarinaa. Ajot on sitten mun osalta tällä cebarilla ajettu. Sain 5.7. illalla kylkeeni auton jonka seurauksena pyörä menee lunastukseen. Ite selvisin jalan murtumalla ja pikku ruhjeilla. Koipi on kipsissä syyskuulle saakka, joten saattaa olla tämän kesän ajelut mullakin ajeltu. :( Korvauksesta päästiin sopimukseen ilman vääntämistä ja nyt on jo uus mopokin kiikarissa. Heti kun saan virallisen varmistuksen korvauksen maksamisesta, niin järjestelen uudelle pelille kyydin kotiin. Yhteensä ehin ajella faitterilla 2900km, eikä mitään ongelmia ilmennyt. Uudelle pyörällekin tulee jonkin sortin tuunausta, mutta vielä on mietinnässä että vedetäänkö se projekti yhtä pitkälle kuin tämä edellinen. Aika näyttää... =P
|
|
MOOTTORIPYÖRÄT VALOKUVAUS AUTOT KOIRAT LINKIT MYYTÄVÄNÄ
|
