Jsavilaa.com!
|
|
|
© J-P Savilaakso Päivitetty 14.9.2007 |
JP-Web/CBR900RR -95 Kesällä 2006 taloon tuli Honda CBR900RR Fireblade vuodelta -95. Pyörä on ollut Belgiassa Honda-liikkeen mekaanikolla ja on 50tkm mittarilukemaan nähden varsin siistissä kunnossa. Pyörä on kaikinpuolin totaalisen vakiokunnossa ja kaikki kulutusosat on uusittu juuri. Viime talven faitteriprojekti onnistui niin näppärästi, että tällekin on suunnitteilla "jotain". =P Bleidihän on siinä mielessä mukavempi tuunata kun siitä lähtee takarunko pulttaamalla irti ja vakioksi palauttaminen ei näin ollen ole pahakaan homma. Vakiota tästä tuskin enää koskaan kuitenkaan tulee...
Tuossa muutama kuva pyörästä.
22.7.2006 Eilen haettiin mopo kotiin Imatralta. Suuret Kiitokset Marko-serkulle vajaan 1200km ajeluttamisesta (itellä jalka paketissa, niin ei pysty autoa ajamaan).
28.9.2006 Vaihteeksi jupinaa... Honda on ollut ajossa jo jonkun tovin, kilometrejä on kertynyt pikkusen päälle 1000. Tuntuu aika h*lvetin paljon paremmalle kuin PC25:nen. En sitten malttanut odottaa talvea tuon projektoinnin kans. Eli kaivelin pikkusen varastosta joutilaita palikoita ja kuorin enimpiä pakkausmuoveja mäelle viime viikonloppuna ja tein pystymopon (faitteri kai tästäkin ajan kanssa tulee ;). Tuossapa muutama kuva muutos prosessista: LÄHTÖKOHTA 20-30MIN REHKIMISEN JÄLKEEN "VALMIS 1" "VALMIS 2" Tästä on hyvä jatkaa kun saa ensin ajokauden loppuun. :D
3.10.2006 Aika nopeaan selkiytyi pääpiirteittäin tulevat muutokset; sooloperä, bugi, b-b xterme maski, kellermanit, jne.
14.10.2006 Kuituosat on nyt valmiina oottamassa että pääsis mallaamaan paikalleen: MASKI VALO TAKAKATE BUGSPOILER
21.10.2006 Ensimmäinen pyristys projektin kans takana. Sain purettua pois takarungon, ilmanputsarikotelon sekä keulasta mittariston ja valon. Seuraavaksi pitäis teeskennellä takahäkki ja mallata alakate oikeaan muotoon että sais pistää mopon kokonaan osiksi ja alkaa suunnitteleen osien puhdistusta maalausta varten. Tilanne on nyt tämä:
1.11.2006 Toissa päivänä nysväsin bugin oikeaan malliin ja tänään kyhäiltiin takahäkkiä. Takakatteeksi vaihtui viimehetkellä Kawa Z1000 sooloperä. Häkki ois kutakuinkin mallillaan ja loppu viikosta pitäis tehä katteelle kiinniikkeet ja miettiä akun paikkaa (pitänee siirtää tankin alle kun tuli aika ahdas tuosta häkistä). Tältä se näyttää nyt (kate ei oo ihan oikeassa asennossa kun heitin sen vaan malliksi häkin päälle).
27.12.2006 Aika hiljaista on ollut projektin kanssa, tänään kuitenkin sain aikaiseksi vääntäytyä pajalle tuunaamaan. Takakatteelle on nyt kiinnikkeet ja samoin takajarrun nestesäiliölle. Saatiin myös syyläri, paisuntasäiliö, kone ja johtosarja pois haitolta. Huomenna jos hakis matkaan pari Laserin vaimenninta joista toinen pitää leipoa koneen alle ja jotain hiluja pohjien tekoon. Pyörään tulee näillä näkymin keltaista ja mustaa, "teema" noudattanee samaa kaavaa kuin ex-600:ssakin. Tilanne kuvia..:
29.12.2006 Lisää purkua. Runko alkaa olla siinä kunnossa että saa pikku hiljaa alkaa putsaileen maalaus kuntoon. Pyörän väri ei vissiin olekaan vielä ihan selvä; eräs melko radikaali, ottaen huomioon että mua ei isommin kiinnosta puunaaminen, vaihtoehto puskee kovasti päälle. Katellaan nyt... ;)
3.1.2007 Tänään hain tarvikkeita maalaukseen sekä takakatteen ja undertailin yhteen liittämiseen. Runko alkaa olla pikkuhiljaa maalaus kunnossa, samoin kone ja kaikki pikkuhilut (hilut menee vanteiden kans jauhemaalaukseen asap). Huomenna vois katella että saiskohan koneeseen vedettyä jo väriäkin pintaan. Runkoonkin vois vedellä samalla pohjia kun samaa ainetta niihin menee. Näkyvää edistystä ei ole tapahtunut; ei uusia kuvia.
4.1.2007 Päivän operaatio oli koneen maalaus. Sivuposket ja venakoppa saa vielä uuden sävyn, mutta muuten ois maali päällä. Tehtiin laiskanmiehen systeemillä, että maalattiin koko kone kerralla purkamatta sitä ollenkaan. Samoin pikkuhiluissa on jauheet päällä, hyvälle näyttää. Huomenna taas jatkuu... Pari kuvaa: MAALATTU MYLLY 1 MAALATTU MYLLY 2 HILUJA
5.1.2007 Jatkettiin pikkusen koneen värjäämistä ja vanteet tuli putsaukselta. Siinäpä ois ne:
13.1.2007 Koneen kytkinpuolen koppien putsailua on harrasteltu koko viikko, nyt ovat puhtaat. :) Ja tänään sain undertailin liimattua katteeseen. Vielä pitää pikkusen valaa lisää kuitua ja pakkeloida se, sitten leikata se taas irti ja sommitella takavalo paikalleen jne...
16.1.2007 Vanteissa on nyt maalit päällä.
29.1.2007 Sain vihdoin koneeseen kaikki maalit pintaan ja samalla vedin värit runkoonkin.
30.1.2007 Pikkuhiljaa alkaa mutteriläjät kasautumaan takas mopoksi. Bleidi on taas rattaillaan. KASAUSTA RATTAILLA 1 RATTAILLA 2
31.1.2007 Tänään en käyny kuin hetken aikaa ihmettelemässä Hondaa. Laittelin paikalleen pikku nippeleitä, takajarrut ja osan vesiletkuista. Tulee varmaan olemaan aika v-mäinen pitää puhtaana valkoisia vesiletkuja... =P
5.2.2007 Putkikin ois, maalia lukuunottamatta, aikalailla bueno. Jossain välissä suunnittelin vaimenninta penkin alle, mutta tilan puutteen vuoksi tyydyin alaputkeen. Mm. jalkatapit, polkimet, etujarrut, kaasarit ja takahäkki on valmiina. Samoin pohjat on aika hyvällä mallilla, kohtapuoliin pääsee vetelemään katteisiinkin pohjamaaleja päälle. :D
6.2.2007 Nysväilyä taas pikkusen.
11.2.2007 Johtosarja alkaa olla kutakuinkin paikallaan, putki on kiinni ja sarvet sekä kahvat on kiinni. 14.2.2007 Muutama päivä on menny nysvätessä valoille kiinnikkeitä ja hieroessa tankkia sekä katteita maalauskuntoon. Pohjia on jo enimpiin osiin suihkittu, toivon mukaan huomenna pääsee jo vetelemään oikeitakin värejä. :) Uusia kuvia ei tähän hätään ole.
15.2.2007 Maalausta...
16.2.2007 Lisää maalausta ja lopuksi lakkausta. Nyt ois katteet ja tankki maalattu. Huomenna pitäis asennella ne paikalleen. Osien kuivumista ootellessa asentelin etuvilkut, ketjusuojat ja regulle lisäjäähylevyn. VALMIS PERÄ VALMIS MASKI VALMIS TANKKI
17.2.2007 Kasausta. Nyt näyttää jo valmiimmalle. :D
24.2.2007 Nyt alkaa olla jo melkolailla valmiina, oikeestaan ei puutu kuin muutamia teippejä, penkin verhous ja lämpömittari. Jotain pikku tuunauksia varmaan pitää vielä ajokelejä ootellessa värkkäillä (mm. peilit vois maalata). Ja johtosarjaa vois niputtaa ja järjestellä siistimmin, vaikka se jääkin rungon sisään piiloon.
3.3.2007 Lisää teippiä ja jakkaraan uutta sävyä. TEIPPIÄ 4 TEIPPIÄ 5 TEIPPIÄ 6 TEIPPIÄ 7
16.3.2007 Sain alkuviikosta asennettua mittarit paikalleen ja eilen tuli uudet kahvakumit jotka asensin heti. Ketju ois vielä niittaamatta, etujarrunestesäiliön vois vaihtaa sirompaan, vanneteipit puuttuu ja kaasarit vois käydä säädättämässä. Ja jotain pikku teippauksia vois pähkäillä + vaijerien värjäystä ja johtonippujen siistimistä. Muuten kai tuo ois bueno.
27.3.2007 Kausi avattu! 25km kävin pöristelemässä eikä mitään odottamatonta ilmennyt.
28.3.2007 Listailin tuossa Hondaan tehtyjä muutoksia ja mukana olleita tahoja: Jsavilaa.com/Blade-projektin muutokset ja yhteistyökumppanit.
25.5.2007 Bleidi on myyty > tarina mun osalta loppuu. Noin 1300km ehin ajaa käkättimellä ennen myyntiä ja hyvin toimi. Välittömästi kun Bladen takavalot katosi näkyvistä, tein kaupat uudesta moposta. Nyt jatketaan matkaa PC34 mallin Hornetilla (Honda CB600Hornet -00).
|
|
MOOTTORIPYÖRÄT VALOKUVAUS AUTOT KOIRAT LINKIT MYYTÄVÄNÄ
|
