Jsavilaa.com!

MOOTTORIPYÖRÄT

VALOKUVAUS

AUTOT

KOIRAT

LINKIT

MYYTÄVÄNÄ

© J-P Savilaakso

Päivitetty 20.1.2007

JP-Web/Kawa

    Keväällä -03 taloon tuli Kawasaki GPZ500R ("Kwaakku") vuodelta 1987. Kawasaki on nähnyt maantietä jo 86000km, mutta hyvästä hoidosta johtuen on vielä erittäin siistissä kunnossa. Väri tosin on jo vaihtunut neonkeltaisen kautta ZXR:n wihreään. Toivottavasti tämä viipyy talossa pidempään kuin tuo Suzuki, ainakin  ajotuntumaltaan tämä tuntuu huomattavasti "omemmalta" kuin edellinen.

    21.6.2003

    Kilometrejä olen saanut kerättyä kasaan vasta reilut 900:-( Kawa on toiminut paria pikku juttua lukuunottamatta erittäin hyvin; Ensiksikin pyörä käy liian laihalla jonka takia hyytyy välillä, ensin katoaa veto ja sitten röpöttelyn päätteeksi sammuu. Jäänestolla vaiva korjautui, mutta pitää vaihtaa isommat suuttimet että ei tule koneeseen vaurioita. Toinen vaiva on huono akku. Jaksaa pyörittää ihan hyvin, mutta sytkälle ei tunnu riittävän poveria. Mikäli ei lähde omalla virralla käyntiin, niin auton apuvirralla tärähtää heti kun koskee starttiin. Samoin jos koittaa työntää käyntiin, niin hörähtää heti kun on löysännyt kytkimen (työntäminen on kyllä äärimmäinen hätäkeino, sen verran on wanhuksella kuitenkin painoa...;-)

    11.1.2004

    Mopo meni seisontaan jo elokuussa jatkuvien käyntihäiriöiden ja ajanpuutteen takia. Aluksi vaikutti että jonkin kaasuttimen alipainekalvo olisi pettänyt; käytin nimittäin kaasarit pari kertaa auki kun ihmettelin tuota aiempaa seos ongelmaa, joten arvelin niiden siinä veivaamisessa vaurioituneen. Tuossa sitten muuan päivä eksyin paikallisen Kwaakku velhon pakeille tiedustelemaan korjausvinkkejä vaivoihin.  Ja kun kerroin oireet ja epäilykseni, niin heti kättelyssä tuumasi että venojen välykset on p*rseellään. Mopo nimittäin käy nyt kylmänä ok, mutta lämmettyään rupeaa hyytymään (itseasiassa turraamaan). Kalvon vioittuminen kuulemma vaikuttaa radikaalisti käyntiin jo heti kylmänäkin. Pitää siis kiikuttaa Kwaakku huoltoon, saavat samalla tarkistaa/laittaa ne kaasareiden säädöt kohalleen.

    20.3.2004

    Lumet sulaa sitä vauhtia että piti Kwaakku kaivaa  esille ja alkaa miettiä hoitoa ettei jää ajot taas väliin.  Kwaakku menee 22.päivä (tai 23., riippuen että miten sen ehin viemään) korjaamolle tutkimuksiin.  Korjaamolla tutkitaan että mikä tuota käyntiä vaivaa (kaasareiden purku/puhdistus/säätö operaatio voi olla paikallaan?). Jos vaiva ei löydy kaasareista niin sitten tutkitaan venoja. Tämä toinen mopotohtori, mihin Kwaakun nyt vien, oli vakaasti sitä mieltä että kaasareissa on jotain häiriötä. Kawasakin ulkonäköön on suunnitteilla kevyttä päivitystä, kunhan tämän nyt saa ensin toimimaan toivotulla tavalla.

    6.4.2004

    Kwaakku kävi tohtorilla ja vaiva paikallistettiin löysiin kaasuttimien kurkkuihin ja lyttyyn painuneeseen bensaletkuun. Kurkut oli ehjät joten se korjattiin uusilla klemmareilla, bensaletku ja suodatin uusittiin myös. Isompi mietintä syntyi kannen kanssa; keinut ja nokat on jo aika kuluneet, vielä tosin ihan ajokelpoiset. Tilasin mp-hajottamolta varaosa kannen josta otan osan keinuista ja nokat. Nokat on GT-Mororilla koneistettavana, jonka jälkeen ne laitetaan paikoilleen. Ko. operaation jälkeen on taas kilometrejä edessä selvästi enemmän kuin nyt. ;-D Naapuri haki 10R Kwaakun ja laittoi heti sen ajoon, pitääköhän kohta wanhuskin päästää kirmailemaan...?

    8.4.2004

    Eilen piti laittaa wihreä vakuutukseen. Takana on nyt reilut 130km ajoa ja ainakin toistaiseksi kaikki on toiminut moitteetta; kaikki viime kesän pätkimiset ja hyytymiset loppui huollon jälkeen. :-D Nähtävästi tuo viimekesän hyytyily johtui vajaasta mehun saannista; pa-letku oli painunut pahasti lyttyyn ja vanha paperisuodatin ei päästänyt muutenkaan kunnolla tavaraa läpi.

    17.4.2004

    Eilen tuli nokat takaisin GT-Motorista, hyvältä näyttää. :-P

    8.5.2004

    Mopo kävi uudestaan pajalla ja uudet nokat on nyt olleet pari viikkoa paikallaan ja hyvin toimii. :-D Samalla uusittiin etuputkien stefat ja nokkaketju. Myös kaasareita raplattiin vielä hieman ja nyt käy alinta tyhjäkäyntiäkin mallikkaasti (tähän asti ei ole käynyt kunnolla alle 1500rpm:n). Kilometrejä on nyt takana n.800 ja pyörä vaikuttaa aivan uudestisyntyneeltä. Niin polttoaineen syöttöhän tuossa hetken juonitteli...: Uudella korjaamokäynnillä piti vaihtaa jälleen uus pa-suodatin, kun "vanha" (n.230km) oli mennyt tukkoon. Ja ostin varalle vielä yhden. Pääsin pajalta n.300m, kun taas alkoi armoton turraaminen. Nilkutin kuitenkin kotiin saakka ja otin hanan irti; varatankin sihti oli tippunut tankin pohjalle ja hana +bensaletku täynnä ruoste murua ja ruosteista "kuraa". Tuon tyhjennyksen ja putsauksen jälkeen Kwaakku siis on toiminut kuin enkeli. Kahvakumitkin tuossa alkoi olla jo aika heikossa hapessa joten ostin tilalle Harri´sin vihreän kirjavat "ZX" kumit. Nyt olen pikkuisen hieronut tuosta kauppaa, että josko myis tuon pois ja ostais vähän tuoreemman tilalle...toisaalta tuon kans on mennyt niin paljon aikaa ja euroja (vrt.mopon hinta/arvo) ettei hirveästi harmita vaikkei kaupaksi menisikään. ;-)

    18.5.2004

    Piti alkaa leikkimään psp:llä että minkä näköinen tuo ois Z1000:n oranssina. Ihan saman väriseksi en jaksanut viilata, mutta suuntaa antavan kötöstyksen sain tehtyä. Siis tällaisen. Samalla kyselin 17" vanteita tuohon ja ainakin ZZ-R600:n 3-puolavanne on aikas passeli. Toinen mahdollinen ois 750 Zephyrin 5-puolainen.

    24.6.2004

    Takana 1700km ilman turhia pykimisiä (kopkop :-). Laitoin vanne projektin jäihin, ei taida maksaa vaivaa alkaa semmoisia hommaamaan; upotin keväällä jo sen verran euroja kanteen ja huoltoon, että menee kohta remontit mopon arvon yli. Kevyttä stylingiä (monet kutsuu tätä myös tuunaukseksi) on työn alla; ostin yhdestä purku gpzr:stä takalokarin, joka on tarkoitus modistaa (pilkottu oli jo valmiiksi). Samasta "romusta" tuli spoileripleksi, joka muuttunee mustaksi. Myös sinisten penkkien päälle on tulossa musta keinonahka,  mikäli saan aikaiseksi sen paikalleen viritellä. ;-P

    1.8.2004

    Reilu 2500km on matkaa taitettu ja lisää tulee. Pyöräkuume iski nyt todenteolla ja Kwaakku on  myytävänä sopuhintaan. Kävin eilen kahdessa paikallisessa Kawasakia myyvässä liikkeessä kattelemassa josko sopivia ehdokkaita löytyis. Ei oikeen sopivia löytynyt. Pitää jatkaa kiertelyä, kyllä se sopiva vielä kohalle sattuu. Yksityis markkinoilla ainakin löytyy tarjontaa, mikäli Kwaakku ensin löytää uuden kodin. :-)

    12.8.2004

    Eilen sain päällystettyä penkit mustalla keinonahalla. Hyvät tuli kun jaksoi maltilla venytellä ne paikalleen. Matkaa takana n.2800km.

    1.9.2004

    Kwaakku löysi uuden kodin. Ja minun osalta kommentit loppuu tähän.

    Alla pari ed.omistajan ottamaa kuvaa pyörästä, ja lisää löytyy  MP-Foorumin galleriassani!

MOOTTORIPYÖRÄT     VALOKUVAUS     AUTOT    KOIRAT    LINKIT     MYYTÄVÄNÄ