Jsavilaa.com!

JP-Web/Moottoripyörät

    Moottoripyöräharrastus alkoi ensimmäisen kerran vuonna -92, kun ajoin piikkikortin. Ensimmäisenä ajokkina toimi juuri markkinoille tullut Suzuki RG125F. Sillä tuli vinguteltua reilut 20tuhatta kilometriä. Hävitin sen kesällä -95 vähäisen ajon takia. Tuota Gamman myyntiä sitten kirosin monta vuotta, kunnes syksyllä 2001 hyvien yhteensattumien johdosta sain hankittua ensimmäisen "oikean" mp:n, eli Suzuki GSX500ES:n, vuosimallia 1985. Keväällä -03 hävitin Suizan ja ostin tilalle Kawasaki GPZ500R:n ("Kwaakun") vuodelta 1987. Tai oikeastaan Suizan tilalle tuli avo Escort ja Kawa tuli vasta sitten, mutta ei siitä sen enempää...     Kwaakku viihtyi minulla pikkuisen vajaa 2 kesää. Pahan pyöräkuumeen murtamana möin Kwaakun syyskuussa -04 "talvi-hintaan" ja ostin tilalle kokolailla eri kaliiberia olevan kikottimen; -91 Honda CBR600F2:n. Pyörä, ja kesän 2006 ajot, koki kovan kolauksen heinäkuun alussa kun auto tuli stopin takaa kylkeen. Tällin seurauksena cebari joutui lunastukseen ja tilalle osui sopivasti juuri Belgiasta tuotu tax-free Bleidi, CBR900RR -95. Ei Bleidikään kovin pitkään minulla viihtynyt ja toukokuussa -07 möin sen ja ostin tuoreemman pikku-Hornetin, CB600F Hornet -00. Hornet viihtyi vielä vähemmän aikaa kuin Blade ja syyskuun alkupuolella sain niin hyvän vaihtotarjouksen ER6n:ään, että Hornet vaihtui Kawaan. Oikeestaan kaavailin Hornetin tilalle supermotoa, mutta koeajettuani uuden karhean MZ Baghiran sekä KTM 640 LC4:n, tulin siihen tulokseen että semmoinen ei sovi mulle kun ajan pääasiassa kuitenkin maantie ajoa.

   Tuossa muutama kuva pyörästä (by. ex-omistaja SK).

    10.9.2007

    Eilen illalla kävin tekemässä kaupat Kawasta ja kurvailin 150km kotiin. Tuntuu tosi ketterälle ja hyvälle ajaa. Hondan tuunaukselle ehin jo laatia sotasuunnitelmaa talvea varten, osittain suunnitelmat siirtynee nyt Kawaan. Ei mitään kovin isoa, mutta ulkonäkö saattaa kuitenkin muuttua aika paljon. Katellaan...

    7.11.2007

    Noin tonnin ehin papatella ennen kuin kelit meni niin kurjaksi että luovutin ajot tältä vuodelta. Kuukauden päivät laite oli taivas alla kotipihalla, mutta pari päivää sitten sain haalattua mopon vihdoin talliin. Eilen polkaisin sitten projektin käyntiin. Isoin homma on maalata koko laite ja ainakin etuvalo vaihtuu sirompaan. Muovit on jo poistettu ja sähkötkin sain melkein kokonaan irti.

TILANNE061107    TILANNE071107    TILANNE071107

    14.11.2007

    Purkaminen jatkuu... Eilen ja toissapäivänä riisuin mm. kaikki loput sähköt, jarrut, putken, jäähdytyksen, kahvat/kytkimet, vaijerit, ruiskut ja jalkatapit runkoineen. Koneen ja akselit kun vielä riisuu niin saa alkaa putsaamaan palikoita maalausta varten.

TILANNE141107    TILANNE141107    TILANNE141107

    18.11.2007

    Nyt ois mopo osina. Seuraavaksi pitäis alkaa hinkkaamaan palikoita puhtaaksi ja hiomaan niitä maalaus kuntoon.

TILANNE 181107    TILANNE 181107    TILANNE 181107

    27.12.2007

    Tänään sain hiekkapuhallettua aluosat ja putsattua rungon. Rungon kun saa vielä hiottua loppuun niin pääsee suihkimaan maalia ensimmäisiin osiin. :) Maaliksi hain tänään litran signaalivalkoista...

    30.12.2007

    Vihdoinkin on maalia ensimmäisten osien päällä. =D Väriteema noudattaa edellisestä Bladesta tuttua oranssi-valkeaa, sitä en vielä osaa sanoa että kuinka paljon tulee oransseja osia ja mitkä jää valkeiksi. Voi olla että pääväri tulee olemaan valkea ja oranssia on vain mausteena...funtsitaan.

TEIPPAUSTA    POHJIA 1    POHJIA 2     MAALIA 1    MAALIA 2    MAALIA 3

    1.1.2008

    Nyt ois ensimmäiset osat valmiita. Kunhan lakka kuivuu, pitää pyöräyttää mopoon takas rullaavaksi. Seuraavaksi pitää alkaa tutkimaan konetta että mitä väriä siihen suhautettais...

VALMISTA PINTAA 1    VALMISTA PINTAA 2    POHJIA 3     POHJIA 4

    6.1.2008

    Mopo on taas rattaillaan ja koneessa maalit päällä. Lohko jäi alkuperäiseen väriin, vaikka sen piti saada niskaan valkea pinta. Jahka saa koneen paikalleen, pääsee niputtamaan tekniikan ja sähköt liki kokonaan kiinni.

KONE 1    KONE 2    RULLAAVA

    12.1.2008

    Alupalikoita sekä ensimmäiset katteenpalat maalattu. Valkeaa on aika v-mäinen maalata valkoisen pohjamaalin päälle kun ei kunnolla erota onko joka paikassa kunnolla pintamaalia. :/ Huomenna jos sais koneen kiinni ja vähän matkaa sähköjäkin mallailtua...

    20.1.2008

    Kone on kiinni ja sähköjä on mallailtu paikalleen. Samoin maalaushommat on jatkuneet.

OSIA MAALISSA    KONE KIINNI 1    KONE KIINNI 2

    27.1.2008

    Lisää maalausta ja niputusta. Sähköt on kutakuinkin paikallaan, samoin kaikki hallintalaitteet.

VALKEAA 1    VALKEAA 2    VALKEAA 3     KASAUSTA 1    KASAUSTA 2    KASAUSTA 3     KASAUSTA 4

    2.2.2008

    Maalausta...

HILUJA 1    HILUJA 2    TANKKI

    10.2.2008

    Viimeiset maalailut sain eilen tehtyä ja tänään niputtelin mopoa kasaan.Valot ja takavilkut on vielä kytkemättä, mittarille pitää nysvätä teline, kilpiteline tekemättä, takavalo ja kahvat vaihtuu paremmin sävyyn sopiviksi samoin penkki on päällystämättä. Niin ja tarrat on vielä tuloillaan.

KASAUSTA 5    KASAUSTA 6    KASAUSTA 7     KASAUSTA 8

    26.2.2008

    Aika verkkaista on kasaaminen nyt ollut. Penkin oon saanu päälystettyä ja tänään kävin vaihtamassa ketjut +rattaat sekä takavalon. Mopo on nyt periaatteessa ajokunnossa, mutta ei läheskään valmis. Pikku nysväilyjä tehään taas joku päivä... ;)

KASAUSTA 9    KASAUSTA 10    KASAUSTA 11

    8.3.2008

    Nyt on teippejä. Samalla kytkin valot ja pistin tankin lopullisesti kiinni.

TEIPPIÄ 1    TEIPPIÄ 2    TEIPPIÄ 3     TEIPPIÄ 4

    15.3.2008

    Heti pieniä lisäyksiä ja muutoksia teippauksiin.

TEIPPIÄ 5    TEIPPIÄ 6    TEIPPIÄ 7

    18.3.2008

    Penkkiin uutta väriä ja mittaristo + putki paikallaan.

KASAUSTA 12    KASAUSTA 13    KASAUSTA 14     KASAUSTA 15    KASAUSTA 16

    2.4.2008

    Kausi avattu! Heti ois pikku päivityksiä työlistalla ennen kuin kausi pääsee kunnolla alkamaankaan; mittariston vaihto sirompaan, uudet kahvat, maskin kiinnikkeiden muutoksia jne.

    16.4.2008

    Kahvat vaihettu ja mittari päivitetty Sigmaan +varoitusvalosettiin (jotka tein ite ja "säästin"... :) ). Parin kymmenen kilsan lenkin kävin heittämässä, tuntuu toimivan ihan normaalisti. Maskin kiinnikkeet on vielä ajatuksen asteella, muuten kaikki ois bueno. Visiinkin...?

    22.6.2008

    Pari tonnia rullattu Errillä tunauksen jälkeen. Mitään odottamatonta ei oo ilmennyt. Peilit on vaihtunu muutamaan otteeseen kun ei oikeen tunnu lopullista ratkaisua löytyvän.

    22.10.2008

    Kesän ajot on ajettu ja ens talven projektisuunnitelma tehty. Osa palikoista on jo ostettu varastoon ja suurin osa tilattuna matkalla. Perä, maski ja valot tulee Bad-Bikesin valikoimista, lokari taitaa olla MGM-mallistoa ja lisäksi tulee kikkuloita Ermaxilta, Kellermanilta jne. Alkup. sivukatteet väistynevät varastoon ja peräksi vaihtuu siro soolo-versio. Aika perus fighter-setiä on luvassa, väritys pysyy valko-oranssina.